 |
|
 |
|
| Лаборатория СКАП Проверка КТСМ |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
26-08-2010, 07:25
|
#1 |
|
Участник
Регистрация: 30-05-2005
Город: Облучье
(ДВЖД/ШЧ-2)
Сообщения: 64
|
Разные уровни на одну тревогу.
Доброго времени суток. На днях прошла лаборатория с проверкой КТСМ-ов, при одинаковом пороге на тревогу 2 (для пассажирских вагонов 54 уровень), на одном приборе выдало сигнал тревога 2 с 50 уровня, на другом как положено с 54-го, почему так?
|
|
|
|
26-08-2010, 09:21
|
#2 |
|
Эксперт
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 741
  |
потому что был сбой в 4 п.е. и из-за этого тип состава не определился как пассажирский
|
|
|
|
30-08-2010, 15:04
|
#3 |
|
Участник
Регистрация: 21-03-2007
Город: Сосногорск
(Северная/ШЧ-15)
Сообщения: 115
|
Насчет 02 не знаю, а на 01 при сбое должен появлятся знак "!". Почему -то не могу разглядеть на скрине данного знака.
 |
|
|
|
|
30-08-2010, 15:11
|
#4 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 741
|
потому что скрин такой  данный знак там есть. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17-09-2010, 10:34
|
#5 |
|
Ветеран
Регистрация: 21-05-2007
Город: Вологда
(Северная ШЧ-3)
Сообщения: 290
|
Прошел вагон-лаборатория, после установки 2.0.8.0. (см. вложение). Уважаемые спецы, я так понимаю- тревога срабатывает по отношению на одной оси? При просмотре графической иллюстрации порогов видно, что полоса срабатывания Тревога 1 незначительна (около 3 радусов) и по этому принципу практически 2 критерия - Тр 0 и Тр2. Есть какие то наработки, статистика?
__________________
С уважением Сергей..... Последний раз редактировалось U5, 22-12-2011 в 15:11. |
|
|
|
|
17-09-2010, 11:28
|
#6 | |||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 26-05-2005
Город: Воронеж
(ЮВЖД ШЧ-4)
Сообщения: 407
|
Сразу же возникает еще один вопрос, а у ВЛ теперь какие будут критерии...  ЗЫ: В-Л - вгон-лаборатория, вроде аббревиатура на форуме неоднократно употреблялась 
__________________
...кто умножает познание, умножает печаль (Екклесиаст) Последний раз редактировалось SPushkin, 17-09-2010 в 17:44. |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
17-09-2010, 11:41
|
#7 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
"ВЛ" - это Владимир Ленин ? или Виктор Леонидович? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17-09-2010, 11:46
|
#8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Не "отношение", а "разность"!
Согласно телеграмме ВГ от 31.08.10 №15482 Разность для Тр1 - 36°С, для Тр2 - 40°С.
При чем здесь Тр 0 ? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17-09-2010, 12:04
|
#9 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 24-07-2007
Город: Красноярск
(Красноярская ж/д ШЧ-12)
Сообщения: 610
|
Думаю речь о том, что тревога 1 будет редко встречаться, будет либо нулевая, либо сразу вторая. Видимо психологию вагонников нужно будет менять, скорее всего в большинстве своем они считают, что при тревоге 2 должен быть нагрев больше, чем при тревоге 1... С уважением... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17-09-2010, 12:50
|
#10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 21-05-2007
Город: Вологда
(Северная ШЧ-3)
Сообщения: 290
|
Да, вот именно это я и хотел сказать. Да и боятся в этом случае мне кажется надо не вагонников, а машинистов(точнее помошников).
Да вот именно это! (привычка-вторая натура!
__________________
С уважением Сергей..... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
