SPushkin

Цитата: Сообщение от Лядов Еще раз объясняю: чтобы сравнить показания КТСМ-02 в градусах с МИКАРом нужно найти разность температуры каждого излучателя относительно ТНВ, а именно из температуры излучателя вычесть ТНВ с учетом знака температуры. В Вашем случае разность температуры излучателя и ТНВ составит 42 - (-17) = 42 + 17 = 59.

А почему 42°С, когда по таблице приложения 1 Технологии МИКАР, при Тнв минус 17°С имитатор должен быть нагрет до 33°С?

__________________
...кто умножает познание, умножает печаль (Екклесиаст)

кемлянин

Цитата: Сообщение от SPushkin А почему 42°С, когда по таблице приложения 1 Технологии МИКАР, при Тнв минус 17°С имитатор должен быть нагрет до 33°С?

Вопрос тоже очень интересный, у нас они грели 33-34, а у мурманчан 42-44. Результат оказался одинаковый "завышены обе"

Лядов

Цитата: Сообщение от SPushkin А почему 42°С, когда по таблице приложения 1 Технологии МИКАР, при Тнв минус 17°С имитатор должен быть нагрет до 33°С?

Я не о том какую температуру на излучателях должны были держать. Я еще раз показал как правильно оценивать работу КТСМ-02 в градусах.

михаил

Таблица П.1.4 в технологии проверки МИКАРом, на мой взгляд вводит в заблуждение проверяющих...

__________________
Михаил.

SPushkin

Цитата: Сообщение от михаил Таблица П.1.4 в технологии проверки МИКАРом, на мой взгляд вводит в заблуждение проверяющих...

Я полностью согласен, должно быть какое-то указание о том что эту таблицу использовать только после введения в эксплуатацию нового ПО МИКАР. Я имел ввиду ТаблицуП1.1, по крайней мере когда у нас катался комплекс "ЭРА" они пользовались именно этой таблицей и оценивались показания с учетом разброса +_6°С. Возможно у Мурманчан погодные условия потребовали установки завышенной t° имитаторов? Тогда картина кардинально меняется, как показал Вячеслав Владимирович, 59° слева это норма, а 52° справа уже занижено

__________________
...кто умножает познание, умножает печаль (Екклесиаст)

RWW

Цитата: Сообщение от SPushkin Я полностью согласен, должно быть какое-то указание о том что эту таблицу использовать только после введения в эксплуатацию нового ПО МИКАР. Я имел ввиду ТаблицуП1.1, по крайней мере когда у нас катался комплекс "ЭРА" они пользовались именно этой таблицей и оценивались показания с учетом разброса +_6°С. Возможно у Мурманчан погодные условия потребовали установки завышенной t° имитаторов? Тогда картина кардинально меняется, как показал Вячеслав Владимирович, 59° слева это норма, а 52° справа уже занижено

я тоже так думал, пока не попытались убедить в обратном, ну а то что занижено объяснимо скоростью 70 км\ч и поземкой - за день до этого пурга была такая, что намордники от 01Д перемело, так что за поездом хвост был как от кометы...

михаил

Цитата: Сообщение от ARD ..., а после проезда вагоном пары километров от станции она (температура) сразу падает на 10-11°С, на следующей остановке посмотрели - утюги обледеневшие.

И что же они тогда проверяли?У нас на дороге 10 КТСМ-02 при проверки вагоном - вопросов к механикам нет.

__________________
Михаил.

maks

Что - нибудь значат цифры по вертикали на осциллограммах АРМа, а то получается при амплитуде 126 - 41 градус, а с другой стороны при 118 - 42 градуса...
А лучше бы сразу написать: тут читать, тут не читать...
С уважением

MVS

Цитата: Сообщение от maks Что - нибудь значат цифры по вертикали на осциллограммах АРМа, а то получается при амплитуде 126 - 41 градус, а с другой стороны при 118 - 42 градуса... А лучше бы сразу написать: тут читать, тут не читать... С уважением

На осциллограммах АРМа отображаются абсолютные значения сигнала с АЦП. В числовой информации о нагреве букс выводится "относительный" нагрев, т.е. разность между уровнем нагрева тележки (черная горизонтальная линия) и максимальным значением уровня нагрева буксы. Вычисленное значение нагрева отображается красной вертикальной линией.
Пересчет в °С на осциллограммах не производится, поскольку эти осциллограммы предназначены для анализа формы сигнала, а не конкретных значений нагрева.