zloy

Цитата: [DGanin]Вагонники же, в настоящих условиях, единственные, кто понимает для чего НА САМОМ ДЕЛЕ нужны СК и, думается, будут заинтересованы в их эффективной работе, т.к. мы с ними в «одной упряжке» (СК и ПТО, д.б. единым целым), а с СЦБ нас объединяет только «магическое» словосочетание БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ…

Слабо мне верится в понимание вагонников. При остановке поездов будет приниматься в учёт место формирования составов и если состав местного формирования остановит местный КТСМ, то скорей всего крайним останется опять ПОНАБщик. При всём этом оклад механика СЦБ больше оклада электромеханика в ВЧДЭ. И последний пародокс - это когда проверяющий и проверяемый находятся в одной упряжке и правоту каждого можно будет легко установить в приказном порядке. При всём этом нас целесообразнее передать в ревизорский аппарат.

MV

"Хоть горшком обзови..." только плати нормально, да нервы попусту не дергай.
Если будет организован отдельный цех, или еще как назвать, который будет работать под своим начальником паралельно вагонникам, то это еще ладно, но работать под началом местных бригадиров ПОТ и т.п. - будем ходить снег чистить и вагоны красить или еще что придумают

alex1

Цитата: Сообщение от zloy Слабо мне верится в понимание вагонников. При остановке поездов будет приниматься в учёт место формирования составов и если состав местного формирования остановит местный КТСМ, то скорей всего крайним останется опять ПОНАБщик. При всём этом оклад механика СЦБ больше оклада электромеханика в ВЧДЭ. И последний пародокс - это когда проверяющий и проверяемый находятся в одной упряжке и правоту каждого можно будет легко установить в приказном порядке. При всём этом нас целесообразнее передать в ревизорский аппарат.

Про резорский аппарат хорошо сказано, но это не вероятно. А при переводе нас в службу В, должны будут добавлятся новые штатные единицы. К тому же оклады не должны быть меньше, мы же все таки тоже связаны с безопасностью движения и не коственно.

М.БАРЧ

Сколько работаю, столько эта хохма и ходит.
Тут дело не в названии, а в конкретных местных условиях.
КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЕ!
А какой хозяин, такие и собак.., то есть бараны.., то есть...
Наши машинисты исстари расшифровывают ШЧ - Шайка Чокнутых!

М.БАРЧ добавил 18-02-2008 в 17:21
Есть личная заинтересованность. В этом году в планах строит-во ЭЦ 2-х крупных станций с МКУ. Не хочу, чтобы навыки пользования лопатой вытеснили искусство владения осциллоскопом!
Заберите меня отсюда!!!

mehanik

Парадокс: Большинство считает СК-службе В, но переходить туда мало кто желает

Shurkan

Цитата: Сообщение от mehanik Парадокс: Большинство считает СК-службе В, но переходить туда мало кто желает

.....И в основном потому, что как бы мы не плакались, и как бы хреново (пардон) нам не было, что будет на НОВОМ месте, абсолютно неизвестно...И НИКТО не даст гарантии, что в ВЧДЭ будет и лучшее снабжение, и лучшее отношение, и лучшая зарплата...
Зам ВЧДЭ у нас - мой старый друг, работаем вместе уже 16-й год...Лично он --двумя руками за, забрал бы нас хоть сегодня, но...тоже не даёт --и не сможет, и права не имеет, при всём его желании !!!--никаких гарантий...ни на снабжение, ни на отвлечение на сторонние работы, и т.д, и т.п......Потому как тоже жёстко ограничен в своих рамках...( как и всё на железке ...)...Обещает только, что сделает всё, что в его силах...И что ему отделение-управление скажет, то и будет...
...Поживём--увидим....

ARD

Всем привет! На сайте ЦВ уже выделили раздел по КТСМ и АСКПС... http://10.248.0.156/476.0.html Правда пока пустой, но, думаю, дело времени.

михаил

Цитата: Сообщение от ARD Всем привет! На сайте ЦВ уже выделили раздел по КТСМ и АСКПС... http://10.248.0.156/476.0.html Правда пока пустой, но, думаю, дело времени.

Действительно пустой.Вот перейдём к вагонникам...

__________________
Михаил.

SPushkin

Увы уже не перейдём

михаил

Цитата: Сообщение от SPushkin Увы уже не перейдём

А что случилось? Проясните ситуацию.
Спасибо, понял.

__________________
Михаил.