М.БАРЧ

У нас раньше и срабатывали только посты со старыми прошивками. Это я зимой новеньким доказывал (текучка, зарплаты 10-12). Теперь никто не сомневается.

DGanin

Цитата: Сообщение от Volodia Да, порог у меня 1В, датчики ДМ-95Н. До скольки поднять порог, если после 1,3В у меня начинаются сбои по счету, грузовые поезда в зоне контроля движутся со скоростью 20-25 км, а пассажирские 70 км.

От ПЕРЕСЧЁТА осей (тяга на переменном токе) используем шунтирование педалей (ДМ-95) резисторами от 1,5кОм до 3,6кОм (устанавливаются в стойке перегонной на колодке 21П10), т.к. токи полезного сигнала и помехи различны по мощности, то соотношение сигнал/помеха от педали при этом улучшается, порог обычно ставится 1,0В, затем в зависимости от местных условий участка регулируется в пределах +0,3В/-0,1В. Также за счёт таких доп.резисторов можно, при желании, выровнять сигналы от педалей, т.к. каждая педаль за счёт различной намагниченности может иметь значительный разброс по выходному сигналу.

Брат

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ Прошу прощения, возможно там ситуация по извещению №5:

Начинаю понимать, что я ничего не понимаю, а возможно и не въезжаю!
Причем здесь это, порог компараторов МФДО устанавливается электромехаником!
Причем в интервале значений от ≈ - 4,5…0…+4,5В. Мы используем положительную полуволну, отсюда порог +1,0….+4,0 (ДМ-95). Заметьте номинал, рекомендованный разработчиком – 1,7В и именно от этой величины необходимо вжиться в местные условия. Мы же дружно свалились на нижний предел +1,0В и боимся, боимся, боимся!


Брат добавил 20-07-2008 в 11:39

Цитата: Сообщение от михаил Приблизительно так прошла ваг-лаб.Это одни из лучших показаний. (составили более 50%)Другие не намного отличаются от этих, но есть и неважные показания.(5 комплектов КТСМ),хотя всё делают одни и теже ШНы.

Михаил! Понимаю, что тебе трудно, но взял бы и проверил самый «плохой» и самый «хороший» КТСМ! Нет не для наказания ШН, а для сравнения параметров аппаратуры и попыткой сделать выводы. Попытка не пытка, а переливание из пустого в порожнее пустое дело!

Брат добавил 20-07-2008 в 11:45

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ .... (наверное, если электрический центр 3-й педали совпадает с физическим) все получится!...

Электрический центр всегда совпадает с физическим, а вот их совпадение с геометрическим сомневаюсь, впрочем, здесь не все так просто!

Брат добавил 20-07-2008 в 11:48

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ ___Может надо там педаль "попозже"? Или, наоборот "пораньше"? Может между 2 и 3 надо не 500?

В нашем случае это действительно не надо!

Брат добавил 20-07-2008 в 12:02

Цитата: Сообщение от DGanin От ПЕРЕСЧЁТА осей (тяга на переменном токе) используем шунтирование педалей (ДМ-95) резисторами от 1,5кОм до 3,6кОм ....

Это называется – приехали! Хорошо, у нас есть товарищи, которым подобное можно простить, но как быть с Вами! Можем конструктивно обсудить Ваше, скажем, неоднозначное предложение! Впрочем, по нашему вопросу, здесь есть рациональное зерно, с уменьшением нагрузки максимум положительной полярности датчика начинает стремиться к его геометрическому центру, но уверяю, так делать не надо!

Igor

Цитата: Сообщение от Брат Впрочем, по нашему вопросу, здесь есть рациональное зерно, с уменьшением нагрузки максимум положительной полярности датчика начинает стремиться к его геометрическому центру, но уверяю, так делать не надо!

При чем здесь какие-то центры? Дмитрий считает, что для помехи эквивалентное выходное сопротивление педали, как генератора - больше, чем оно же для сигнала от колеса. Так ли это - достаточно просто оценить, прямым измерением осциллографом. Надо будет попробовать.

М.БАРЧ

Мне с резисторами понятно - это пришло к нам из цифровой техники!
Сам раньше местами на ДМ-88 навешивал кондюки по 1 мкФ.
Насчет "попозже/пораньше" - когда то, помнится, удивило, как ВС сказал про 10 см тудой/судой!

Брат

Цитата: Сообщение от Igor ......Надо будет попробовать.

А, что его пробовать, сало оно и есть сало!
То, что полезный сигнал и помеха разные по мощности или по амплитуде понятно, иначе счет вообще невозможен! Но, как резистор улучшит отношение сигнал/помеха не совсем понятно. Резистор не обладает нелинейностью или иными чудесными свойствами, он для всех (полезный сигнал или помеха) нагрузка, то есть пропорционально уменьшит сигнал и тот и другой. Порогом МФДО это компенсируется, но тогда это все зачем? Зачем выравнивать амплитуду от датчиков, для этого есть индивидуальный порог.

Брат добавил 21-07-2008 в 08:45

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ Мне с резисторами понятно - это пришло к нам из цифровой техники! .....

Надеюсь - это в прямом смысле!

М.БАРЧ

Не пропорционально.
Для помехи "получается" как бы "антенна" с другими параметрами ?

Брат

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ ...Сам раньше местами на ДМ-88 навешивал кондюки по 1 мкФ..... !

Навешивать конденсаторы на выходы датчиков было разумно на РЭ аппаратуры ПОНАБ, а так есть интегрирующие емкости.

Брат добавил 21-07-2008 в 08:53

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ Не пропорционально. Для помехи "получается" как бы "антенна" с другими параметрами ?

Это из разряда тудой/сюдой!

М.БАРЧ

Ну если резисторы помогают, то конденсаторы точняк сглаживают!
А у ПОНАБа ПБМ-56 в этом нуждались особо.
Был у нас старый спец - чтоб винты и болта на ПБМ не подтягивать - вбивал щепки сбоку магнита и меж педалями и шейкой рельса. Прикольно смотрелось, психоделично!

Брат

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ Ну если резисторы помогают, .....

Мужики мне, конечно, стыдно Вас посылать на закон Ома!


Брат добавил 21-07-2008 в 09:51

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ ... то конденсаторы точняк сглаживают!

Здесь тоже не все так просто, дело в том, что помеха 50Гц и полезный сигнал от колеса лежат в одном частотном диапазоне, но правильно подобранная RC- цепь позволила убить несколько зайцев!


Брат добавил 21-07-2008 в 09:52

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ ..Был у нас старый спец - чтоб винты и болта на ПБМ не подтягивать - вбивал щепки сбоку магнита и меж педалями и шейкой рельса....

И этого тоже (микрофонный эффект).