Проверка КТСМ лабораторией Ш - Страница 4 - "Инфотэкс

Брат · 23-06-2008, 09:21

Цитата:


	Больше мучают одиночные сбои при 50 - 70 км/час.

Так и поставьте порог повыше, а датчики пониже!

U5 · 23-06-2008, 12:05

Цитата:

Сообщение от Брат


	Так и поставьте порог повыше, а датчики пониже!

Будут мучать сбои на 30-40 км/ч

М.БАРЧ · 23-06-2008, 18:58

На ДМ-95 или 88 буферы не ослабли?
Не пора гайки подтянуть (перешплинтовав)?
Путь на гайках? Хорошо затянуты?

Брат · 24-06-2008, 09:10

Цитата:

Сообщение от U5


	Будут мучать сбои на 30-40 км/ч

А Вы попробуйте, за последнее время мы тоже пересмотрели свои взгляды на жизнь (признаю, что несколько раз)!

михаил · 09-07-2008, 15:40

Такие показания радуют и ШНов, которые обслуживают КТСМ и тех, кто проверяет вагоном.

М.БАРЧ · 09-07-2008, 18:31

Цитата:

Сообщение от михаил


	Такие показания радуют и ШНов, которые обслуживают КТСМ и тех, кто проверяет вагоном.

Список событий с версией ММК пожалуйста!

михаил · 10-07-2008, 11:30

Цитата:

Сообщение от М.БАРЧ


	Список событий с версией ММК пожалуйста!

Версия 3.29.Список событий пока предоставить не могу. Да и не нужен он.ШНы простые ребята, работают как позволяет им обстановка в дистанции.Все в одинаковых условиях.

М.БАРЧ · 10-07-2008, 11:54

Если кто расскажет, как при 329 "оживить" вспомогательные, то границы моих размеров не будут иметь никакой благодарности!
Ну и не только моей, конечно!

михаил · 10-07-2008, 12:14

Цитата:

Сообщение от М.БАРЧ


	Если кто расскажет, как при 329 "оживить" вспомогательные, то границы моих размеров не будут иметь никакой благодарности! Ну и не только моей, конечно!

Об этом много уже говорилось.Необходимо вспомнить слова Митюшева В.С.: "Надо быть снайпером, чтобы получить нужные показания." добавлю к его словам:"... на имитаторы, установленные на вагоне-лаборатории."
Датчики применяются на дороге следующие:
ДМ-95 и ШМП-93.

М.БАРЧ · 10-07-2008, 12:22

Ну не знаю, не знаю...

А может они на время прохода старую прошивку втыкают?

Ну покажите список событий за этот день, пожалуйста!

09-07-2008, 15:40	#35
михаил Ветеран Регистрация: 15-12-2005 Город: саратов (прив.ж.д.) Сообщения: 902	Такие показания радуют и ШНов, которые обслуживают КТСМ и тех, кто проверяет вагоном. Миниатюры __________________ Михаил.

23-06-2008, 18:58	#33
М.БАРЧ Ветеран Регистрация: 29-08-2007 Город: Великие Луки (Октябрьская/шч-23) Сообщения: 1,264	На ДМ-95 или 88 буферы не ослабли? Не пора гайки подтянуть (перешплинтовав)? Путь на гайках? Хорошо затянуты?

10-07-2008, 11:54	#38
М.БАРЧ Ветеран Регистрация: 29-08-2007 Город: Великие Луки (Октябрьская/шч-23) Сообщения: 1,264	Если кто расскажет, как при 329 "оживить" вспомогательные, то границы моих размеров не будут иметь никакой благодарности! Ну и не только моей, конечно!

10-07-2008, 12:22	#40
М.БАРЧ Ветеран Регистрация: 29-08-2007 Город: Великие Луки (Октябрьская/шч-23) Сообщения: 1,264	Ну не знаю, не знаю... А может они на время прохода старую прошивку втыкают? Ну покажите список событий за этот день, пожалуйста!