учет влияния снежной поземки - Страница 16 - "Инфотэкс

U5 · 20-03-2008, 16:52

Цитата:

Сообщение от MVS


	Похоже, мы говорим о разных вещах, точнее, станциях. Я писал не про Лосту, а про Вологду Чет. А там картина довольно печальная:

Тут не картина печальная, а ситуация. Когда в запасных один калибратор КТП-1, да и тот к сожалению оказался неисправным что можно сделать?. И не надо говорить про руки электромеханика заранее не убедившись в его кавлификации

ARD · 20-03-2008, 17:46

Ребята, давайте жить дружно! Не сочтите за грубую лесть, но давайте постараемся относиться уважительно к мнению ширококвалифицированного и авторитетного специалиста-разработчика, который действительно дает наиболее разумные, объективные ответы на вопросы. Он имеет право на свою точку зрения, выработанную значительным опытом, и обвинять его во всех бедах, связанных с КТСМ, неэтично.

KVA · 20-03-2008, 17:54

Следует заметить, что точка зрения любого отдельно взятого индивида не есть истина, поэтому имеет полное право быть ошибочной. Опять же именно поэтоу неоходимо быть уважительнее и терпимее взаимно.

ARD · 20-03-2008, 18:06

На ошибках учатся, не будем уточнять, кто на чьих. Не ругаться же теперь вдрызг и дуться друг на друга. Кто от этого выиграет?

SPS · 20-03-2008, 18:16

Выиграть - нельзя,
Остаться при своих - тоже нельзя.
Нельзя даже выйти из игры!
/М.Жванецкий/

Играют не с тобой, а тобой.

"Мы сделаем вас счастливыми!"
(только потерпите немного) :-)

Можно и короче: "Мы вас сделаем!"

М.БАРЧ · 20-03-2008, 20:35

Есть погворки...
1. Каждый по своему прав, а по моему нет!
2. Личностный рост - это смена одного заблуждения на другое, с мыслью о скачке уровня своего развития.

MVS · 21-03-2008, 08:12

Цитата:

Сообщение от U5


	Тут не картина печальная, а ситуация. Когда в запасных один калибратор КТП-1, да и тот к сожалению оказался неисправным что можно сделать?.

Вы хотите сказать, что неисправным калибратором четыре раза подряд (строго по регламенту) калибровали КТСМ?
По каким признакам Вы определили, что калибратор неисправен?

maks · 21-03-2008, 09:16

[quote=MVS]При чем тут КНМ если по контрольным сигналам видно: при норме "41" они то 45 то 55 и меняются после каждой калибровки.

В зависимости от погодных условий и желания КТСМ 02 контрольные сигналы гуляют от ниже 20 до больше 50, и это давно установленный ФАКТ.
Однако если присабачить под камеру ТЭН от диска, то контрольные сразу становятся как по писаному, хотя тоже порой клинит на 34 - 35 уровне одну сторону и ничего не помогает, даже замена камеры.
Это наблюдал не только по нашей дороге.

U5 · 24-03-2008, 16:32

Цитата:

Сообщение от MVS


	Вы хотите сказать, что неисправным калибратором четыре раза подряд (строго по регламенту) калибровали КТСМ? По каким признакам Вы определили, что калибратор неисправен?

А по каким признакам вы определили. что виноват механик? После 14.03. калибровали другим калибратором.

михаил · 24-03-2008, 17:46

Цитата:

Сообщение от кГ


	... вот результат последней проверки

А какого рода замечания?И как к этим замечаниям относится руководство дистанции?Если можно, хотя бы в кратце?
Интересно сравнить со своими замечаниями...

20-03-2008, 17:46	#152
ARD Ветеран Регистрация: 18-02-2007 Город: Санкт-Петербург (\\Окт.ж.д\ЦТДМ) Сообщения: 1,046	Ребята, давайте жить дружно! Не сочтите за грубую лесть, но давайте постараемся относиться уважительно к мнению ширококвалифицированного и авторитетного специалиста-разработчика, который действительно дает наиболее разумные, объективные ответы на вопросы. Он имеет право на свою точку зрения, выработанную значительным опытом, и обвинять его во всех бедах, связанных с КТСМ, неэтично. Последний раз редактировалось ARD, 20-03-2008 в 17:51.

20-03-2008, 17:54	#153
KVA Ветеран Регистрация: 31-08-2006 Город: Узуново (РЖД) Сообщения: 426	Следует заметить, что точка зрения любого отдельно взятого индивида не есть истина, поэтому имеет полное право быть ошибочной. Опять же именно поэтоу неоходимо быть уважительнее и терпимее взаимно. __________________ У каждого в голове свои тараканы... Моё почтение...

20-03-2008, 18:06	#154
ARD Ветеран Регистрация: 18-02-2007 Город: Санкт-Петербург (\\Окт.ж.д\ЦТДМ) Сообщения: 1,046	На ошибках учатся, не будем уточнять, кто на чьих. Не ругаться же теперь вдрызг и дуться друг на друга. Кто от этого выиграет? Последний раз редактировалось ARD, 20-03-2008 в 18:22.

20-03-2008, 18:16	#155
SPS Писатель Регистрация: 30-08-2005 Город: Ярославль (Северная/Упр-е) Сообщения: 1,177	Выиграть - нельзя, Остаться при своих - тоже нельзя. Нельзя даже выйти из игры! /М.Жванецкий/ Играют не с тобой, а тобой. "Мы сделаем вас счастливыми!" (только потерпите немного) :-) Можно и короче: "Мы вас сделаем!" __________________ С уважением, SPS Последний раз редактировалось SPS, 20-03-2008 в 18:19.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email Подписаться на эту тему	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:

20-03-2008, 20:35	#156
М.БАРЧ Ветеран Регистрация: 29-08-2007 Город: Великие Луки (Октябрьская/шч-23) Сообщения: 1,264	Есть погворки... 1. Каждый по своему прав, а по моему нет! 2. Личностный рост - это смена одного заблуждения на другое, с мыслью о скачке уровня своего развития.

21-03-2008, 09:16	#158
maks Ветеран Регистрация: 24-07-2007 Город: Красноярск (Красноярская ж/д ШЧ-12) Сообщения: 610	[quote=MVS]При чем тут КНМ если по контрольным сигналам видно: при норме "41" они то 45 то 55 и меняются после каждой калибровки. В зависимости от погодных условий и желания КТСМ 02 контрольные сигналы гуляют от ниже 20 до больше 50, и это давно установленный ФАКТ. Однако если присабачить под камеру ТЭН от диска, то контрольные сразу становятся как по писаному, хотя тоже порой клинит на 34 - 35 уровне одну сторону и ничего не помогает, даже замена камеры. Это наблюдал не только по нашей дороге.