Deffy

Привет всем!

Народ подскажите как у Вас на дорогах оценивают работу вспомогательных камер при проездах вагона-лаборатории? Интересует мнение как работников лабораторий, так и механиков КТСМ-01д. Подступичные имитаторы комплекса МИКАР (размеры и установка)были расчитаны под систему ДИСК. КТСМ-01Д определяет непосредственно тормоза и размер имитаторов для КТСМ откровенно маловат. Т.е. какие допуски при оценке или может вообще даются только рекомендации а не оценка...

БВВ

Нам пытаются навязать мнение, что показания лаборатории есть истина. Но на практике эти показания далеки от неё. Поэтому рассматриваю показания лаборатории как дополнительную информацию. А доказательств того, что температура нагрева имитатора отличается от уровня который они дают тоже достаточно. Соответственно доверия к лаборатории нет.

Deffy

Вот потому что вопрос не совсем ясен и хочу узнать мнения с других дорог. Ведь лишают премии механников после прохода лаборатории....

БВВ

А на каком основании лишают? Лаборатория-это не карающая организация. Их задача помогать обслуживать аппаратуру.
Напишите телеграмму лаборатории, пусть они приедут к вам и докажут,что у вас то-то и то-то делается не так. Это входит в их задачу.На практике они (при грамотном обслуживании аппаратуры механниками)как правило ничего не находят. Хорошо быть умными сидя далеко. Пару раз приедут и проблемы кончатся.Они тоже хотят жить спокойно.

Igor

У нас пока на вагоне-лаборатории таких нет, но вроде собираются ставить. Посмотрим... А оргвыводы делаются в отделениях дороги, по которым телеграфом рассылается справка с результатами проезда. НОДШ ставит на телеграмме резолюцию: ШЧ - разобраться! Имеется в виду -наказать виновных. И так по нисходящей. Конкретно нашему ШЧ повезло - ШЛ находится этажом выше, и все спорные моменты мы можем уладить лично. А вот тем, кто дальше на линии, видимо труднее доказать, что ты не верблюд...

Deffy

Согласен что есть проблеммы. Я сам на таком вагоне и работаю. И стараюсь приучить ШЧ,после обработки измерений до их широкого освещения у начальства решать сразу возникающие проблеммы и бится за работу своих постов. И так же выезжать приходится на линию.Но это лирика, вопрос был именно о оценке измерений вспомогательных камер, потому что мне от Инфотекса пришел следующий ответ, дословно:" На текущий момент методики проверки аппаратуры по ВНК КТСМ-01Д не существует, т.к. требуется подернизация оборудования МИКАР. Проверка ВНК средствами МИКАР инструкцией 453 не предусмотрена и не является обязательной."
Но проверять то их все равно надо и оценку работы давать.

Баламут

Так в 453 инструкции не разделены основные и вспомогательные камеры- написано в формулировке: "превышение на имитаторах корпуса буксы". Подступичный имитатор тоже при желании сюда можно приплести.

Да и вообще, господа, ну не серьёзно такие отмазы писать, что типа проверять не надо- проблема либо есть либо её нет. И меня вот тоже интересует всё-таки должны быть показания или нет? Если нет- где опять же официальная бумага, и надо думать как проблему решить. У нас на дороге тоже кусками показанию идут- при чём что характерно, все куски ограничены границами дистанций.

MVS

Цитата: Сообщение от Баламут Так в 453 инструкции не разделены основные и вспомогательные камеры- написано в формулировке: "превышение на имитаторах корпуса буксы". Подступичный имитатор тоже при желании сюда можно приплести.

В МИКАРе есть "имитатор корпуса буксы" и "имитатор ступицы колеса" - два различных понятия, зачем же их смешивать?

Цитата: Сообщение от Баламут Да и вообще, господа, ну не серьёзно такие отмазы писать, что типа проверять не надо- проблема либо есть либо её нет. И меня вот тоже интересует всё-таки должны быть показания или нет?

В том то вся и загвоздка, что "могут быть", а "могут и не быть". И своими средствами мы решить эту проблему не можем. А причина такого поведения в том, что конструкция имитаторов ступиц разрабатывалась вовсе не для имитации ступицы, а для проверки аппаратуры ДИСК. А это две большие разницы. КТСМ - это не ДИСК, и с ВНК он работает по совершенно по иным принципам. Алгоритм работы КТСМ рассчитан на реальное тепловое поле от ступицы, а поле от имитатора не имеет с реальным ничего общего.

Баламут

А есть обобщённый обьёмный материал по контролю МИКАРом КТСМ? Или подробный алгоритм обработки тепловых сигналов от вспомогательных камер аппаратурой КТСМ где прочитать? если это не является коммерческой тайной
Сейчас разговаривал с начальником участка- он честно признался- что на каждом посту разработали пропорции как надо калибровать вспомогательные камеры перед проездом лаборатории, чтобы всё было в норме.Можно конечно обобщить этот опыт на другии ШЧ, но тоже вобщем не выход- нет смысла лаборатории ездить вообще. Писать в ЦРБ не проанализировав ситуацию тоже не выгодно.

6OJIO

1. У нас работу ВНК неоценивают никак - нет технологии оценки. И не стоит эксплуатации лезти в науку, а то хлеб отберем у ВНИИЖТа и НПЦ, а чего либо толкового не придумаем и не сделаем. Ситуацией должен рулить один рулевой.
2. Показания лаборатории не должны быть истинной - полностью согласен с БВВ.
3. А что ИНФОТЕКС еще и МИКАРом должен заниматься? МИКАР - это отдельная кормушка. И МИКАРовцы свой хлеб просто так не отдадут. И вся эта тема разговора должна исходить именно от них !!!! Если ИНФОТЕКС работает, то даже такой великолепный форум есть !!!!!!
4. Deffy, а какую t для проверки подступицы Вы устанавливаете, по той технологии которая есть у Вас?
С уважением БОЛО