АП

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ Поставьте прошивки ММК до 2.60, ...

У нас за это MIN "отвинтят голову" без права обращаться в поликлиннику и т.д.
(равносильно подпитке реле или переворачиванию-незабывайте в какой структуре работаем).
Тем более версии перегона видны на ЦПК.

М.БАРЧ

А наши все собираются писать коллективное письмо с прошением собрать "329+" - со старым алгоритмом вспомогательных.

Хотя бы для станций с ПТО - тот алгоритм вроде на все тормозное оборудование реагирует (вплоть до триангелей) - чуть тормознули перед понабом - Тревога.

АП

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ А наши все собираются писать коллективное письмо с прошением собрать "329+" - со старым алгоритмом вспомогательных. Хотя бы для станций с ПТО - тот алгоритм вроде на все тормозное оборудование реагирует (вплоть до триангелей) - чуть тормознули перед понабом - Тревога.

Лучшее -разобраться с лабораторией.
3.29 собрала в себя все лучшее.

MVS

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ А наши все собираются писать коллективное письмо с прошением собрать "329+" - со старым алгоритмом вспомогательных.

Вам что важнее: чтобы ВНК проверялись лабораторией или чтобы не было ложняков по ВНК? В новой Технологии проверки написано: "4.1.Проверка трактов вспомогательных напольных камер проводится только при оснащении комплекса МИКАР специальными имитаторами для проверки вспомогательных напольных камер аппаратуры КТСМ-01Д.".
Зачем выдумывать сложности?

Брат

Цитата: Сообщение от Serega .... привет из Минвод. Если еще помниш меня. ...

Настоящих товарищей не забывают!

Брат добавил 04-05-2008 в 14:41

Цитата: Сообщение от MVS ...Зачем выдумывать сложности?

Согласны! Но если 4.1 прочесть до конца, то появляется возможность выполнения проверки ВНК, на основании которой сделать замечания и рекомендации, а, за одно, и лишить всех причастных премии, чтобы не выдумывали сложностей!

михаил

Цитата: Сообщение от Брат ...на основании которой сделать замечания и рекомендации, а, за одно, и лишить всех причастных премии, чтобы не выдумывали сложностей!

Это зависит от того, кто сидит в вагоне.Хорошо уже , если он работал по нашей специальности и читает форум.

__________________
Михаил.

MVS

Цитата: Сообщение от Брат Согласны! Но если 4.1 прочесть до конца, то появляется возможность выполнения проверки ВНК, на основании которой сделать замечания и рекомендации, а, за одно, и лишить всех причастных премии, чтобы не выдумывали сложностей!

В этом пункте есть требования по скорости движения лаборатории, думаю, что в большинстве случаев оно не соблюдается (скорость отображается в АРМ ЛПК). Несоблюдение скоростного режима дает возможность посылать рьяных проверяющих.

Брат

Цитата: Сообщение от михаил Это зависит от того, кто сидит в вагоне.Хорошо уже , если он работал по нашей специальности и читает форум.

На данный момент времени на Сев.Кав.ж.д. проверяющий стал бывший ШНС КТСМ ШЧ-2 (Ростов), мой более чем личный знакомый, но какой от этого толк? Сейчас все фиксируется, далеко не все зависит от проверяющего, да и в чем собственно виновны мы? Если пошептать над больным зубом, то время от времени он будет о себе напоминать, может лучше удалить?

ЧУК

Цитата: Сообщение от Брат На данный момент времени на Сев.Кав.ж.д. проверяющий стал бывший ШНС КТСМ ШЧ-2 (Ростов), мой более чем личный знакомый, но какой от этого толк? Сейчас все фиксируется, далеко не все зависит от проверяющего, да и в чем собственно виновны мы? Если пошептать над больным зубом, то время от времени он будет о себе напоминать, может лучше удалить?

Ага всю челюсть .

__________________
С уважением ЧУК.

М.БАРЧ

Вот одно только не понимаем, если старый имитатор больше ступицы, но "невидим", точно ли будет "видна" ступица, "если чо" ?

А старые прошивки у нас отработали 4 года на двух постах подряд. В среднем раз в пол года оба показывали заторможенную тележку. Следующий за ними с прошивкой 3.20 ничего не выявлял. К сожалению, подтверждать нагрев на следующем ПТО было не в интересах вагонников. Так что в этом направлении (к станции Себеж) "пользы" от старого алгоритма нет.